भारत में, मोटरसाइकिल पर गुड्स एंड सेवाएं टैक्स (GST), इंजन क्षमता के आधार पर अलग-अलग होता है. वर्तमान में, 350cc से कम इंजन क्षमता वाली बाइक पर 28% GST दर पर टैक्स लगाया जाता है. 350 सीसी से अधिक के लोगों के लिए, 3% का मुआवज़ा उपकर कुल टैक्स को 31% तक बढ़ा देता है . इस टियर स्ट्रक्चर का उद्देश्य छोटे, अधिक ईंधन-कुशल टू-व्हीलर के उपयोग को बढ़ावा देने के साथ-साथ टैक्स रेवेन्यू को संतुलित करना है. स्वामित्व की कुल लागत पर विचार करते समय खरीदारों के लिए इन दरों को समझना महत्वपूर्ण है.
टू-व्हीलर पर GST के बारे में
बाइक पर GST मुख्य रूप से टू-व्हीलर की इंजन क्षमता पर निर्भर करता है, और यह नई और सेकेंड-हैंड बाइक पर लागू होता है. इसके अलावा, GST नॉन-इलेक्ट्रिक और इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर पर लागू होता है. आइए, बाइक की GST दरों और GST ने टू-व्हीलर इंडस्ट्री को कैसे प्रभावित किया है, के बारे में विस्तार से जानें.
2024 के लिए मौजूदा बाइक की GST दरें
भारत में 2024 के लिए बाइक की मौजूदा GST दरें यहां दी गई हैं. यह टू-व्हीलर GST टैक्स रेट लिस्ट आपको टू-व्हीलर पर GST के प्रभावों को समझने में मदद करेगी, जिससे आपको सूचित निर्णय लेने में मदद मिलेगी.
कैटेगरी |
GST दर |
350 सीसी से अधिक इंजन क्षमता वाली बाइक पर GST |
31% (28% + 3% सेस) |
350 सीसी से कम इंजन क्षमता वाली बाइक पर GST |
28% |
टू-व्हीलर इंश्योरेंस पॉलिसी के लिए GST |
18% |
क्लच केबल, ऑयल लेवल का आकलन, और ब्रेक पैड पर GST |
28% |
बैटरी चार्जिंग (ईवी), कंज्यूमेबल और लुब्रिकेंट पर GST |
18% |
इलेक्ट्रिक बाइक पर GST |
5% |
बाइक की खरीद पर GST
2017 में गुड्स एंड सेवाएं टैक्स (GST) के कार्यान्वयन ने भारत में बाइक और टू-व्हीलर पर टैक्स भार को काफी कम कर दिया है. इससे निर्माताओं को बाइक पर ऑफर और डिस्काउंट के माध्यम से कस्टमर को टैक्स लाभ देने की अनुमति मिली है. GST के तहत, 350 सीसी से अधिक के इंजन डिस्प्लेसमेंट वाली बाइक पर 31% की दर से टैक्स लगाया जाता है, जबकि 350 सीसी से कम इंजन क्षमता वाले बाइक पर 28% टैक्स लगाया जाता है.
लेकिन, अगर आप लग्जरी या हाई-एंड बाइक का विकल्प चुनते हैं, तो आपको GST के तहत अतिरिक्त सेस वहन करना होगा, जो उनकी लागत को और बढ़ा सकता है.
इलेक्ट्रिक बाइक की खरीद पर GST
इलेक्ट्रिक बाइकों के बढ़ने से टू-व्हीलर मार्केट में बदलाव आया है, विशेष रूप से फ्यूल की कीमतें बढ़ती रहती हैं. कई उपभोक्ता अब अपनी दैनिक यात्राओं के लिए इलेक्ट्रिक विकल्पों पर विचार कर रहे हैं. इस बदलाव को बढ़ावा देने के लिए, इलेक्ट्रिक बाइक पर GST की दर पिछले 12% से काफी कम होकर मात्र 5% हो गई है. यह कम टैक्स दर इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर को अधिक किफायती बनाती है, जिससे खरीदारों और निर्माताओं दोनों को इस पर्यावरण अनुकूल विकल्प को अपनाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है. कम GST के अलावा, इलेक्ट्रिक बाइक कम मेंटेनेंस लागत और पर्यावरणीय स्थिरता जैसे लाभ प्रदान करते हैं. 18% से 31% तक के अन्य टू-व्हीलर के लिए GST दरों के साथ, इलेक्ट्रिक स्विच करने के लिए प्रोत्साहन स्पष्ट और बाध्यकारी हैं.
टू-व्हीलर की इंश्योरेंस पॉलिसी पर GST
देश के वर्तमान टैक्सेशन मानदंडों के अनुसार, टू-व्हीलर और बाइक इंश्योरेंस पॉलिसी पर GST 18% पर लागू होता है. यानी, बाइक इंश्योरेंस पॉलिसी चुनते समय, आपको इंश्योरेंस पॉलिसी प्रीमियम पर 18% का GST का भुगतान करना होगा. पहले के टैक्स स्ट्रक्चर में पॉलिसीधारक को 15% तक के टैक्स का भुगतान करना अनिवार्य था . इसलिए, GST लागू होने के बाद कम्प्रीहेंसिव और थर्ड-पार्टी बाइक इंश्योरेंस पर लागू GST बढ़ गया है. इंश्योरेंस की लागतों को प्रभावी रूप से बजट बनाने के लिए बाइक पर GST को समझना आवश्यक है.
बाइक खरीदने पर GST का प्रभाव
बाइक की GST दर से अधिकांश बाइक मॉडल के पिछले टैक्स स्ट्रक्चर की तुलना में कीमतें कम हो जाती हैं, जिससे उन्हें अधिक किफायती बनाया जाता है. साथ ही, टू-व्हीलर की मांग बढ़ गई है, जिससे बिक्री के आंकड़े बढ़ गए हैं. इसके अलावा, बाइक पर GST ने टैक्स प्रोसेस को सुव्यवस्थित किया है और टैक्स के नॉक-ऑन प्रभाव को कम किया है. इस प्रकार, नए टैक्स स्ट्रक्चर ने बाइक इंडस्ट्री की मार्केट डायनेमिक्स में बदलाव किया है.
सरकार देश में बाइक की बिक्री के आंकड़ों को बढ़ाने में मदद करने के लिए GST को और कम करने का भी विचार कर रही है.
सर्वाधिक बिकने वाली बाइक पर GST का प्रभाव
आइए अब हम भारत की कुछ सर्वाधिक बिकने वाली बाइक पर GST के प्रभाव पर नज़र डालते हैं.
Hero HF Deluxe
एंट्री-लेवल सेगमेंट की सर्वश्रेष्ठ कम्युटर बाइक में से एक, Hero HF Deluxe भारतीय मार्केट में आने के बाद से चार्ट-टॉपर रही है. GST के कार्यान्वयन से पहले, Hero HF Deluxe किक स्टार्ट ड्रम एलॉय व्हील (हवी ग्रे विथ ब्लैक) मॉडल के लिए दिल्ली में बाइक की एक्स-शोरूम कीमत लगभग ₹ 60,260 थी. बाइक को वर्षों के दौरान कुछ अपग्रेड मिले हैं, और आज, बजाज मॉल पर इसकी ऑन-रोड कीमत लगभग ₹ 71,792 (दिल्ली) है.
Hero Splendor Plus
HF Deluxe की तरह ही, Hero Splendor+ किफायती टू-व्हीलर सेगमेंट में यात्रियों में लोकप्रिय है. इस बाइक पर GST से पिछले टैक्स स्ट्रक्चर की तुलना में इसकी कीमत में थोड़ी कमी होती है. Hero Splendor+ सीरीज़ की एक्स-शोरूम कीमत दिल्ली में ₹ 75,441 से शुरू होती है.
Honda CB Shine
Honda सीबी शाइन एक और एंट्री-लेवल कम्युटर है, जिसका प्राइस टैग (एक्स-शोरूम) GST की शुरुआत के साथ कम कर दिया गया है. यह बाइक 125 cc इंजन पर चलती है और 55 kmpl का ARAI माइलेज देती है.
बजाज प्लेटिना
GST शुरू होने के बाद बजाज प्लेटिना की एक्स-शोरूम कीमत 3-5% कम हो गई है. स्टाइलिश कम्युटर अपने शक्तिशाली DTS-i इंजन के कारण बेहतर माइलेज प्रदान करता है. इसके अलावा, बुरे, असमान सड़कों से प्रभावी ढंग से निपटाए जाने वाले एडवांस्ड कम्फर्ट टेक्नोलॉजी के कारण, आप आरामदायक, स्मूद राइड का आनंद ले सकते हैं.
बजाज पल्सर
बाइक पर GST के कार्यान्वयन से लाभ उठाने वाला एक अन्य मॉडल बजाज पल्सर है. 150 ईएस वेरिएंट बजाज मॉल पर लगभग ₹ 1.77 लाख (दिल्ली में ऑन-रोड कीमत) के लिए उपलब्ध है.
बजाज फिनसर्व टू-व्हीलर लोन के साथ EMI पर नई बाइक खरीदें
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