डिमरेज: अर्थ, उदाहरण, गणना, शुल्क, इससे बचने के सुझाव

डेमरेज शुल्क वाहक को उनके जहाज और उपकरणों के उपयोग के लिए क्षतिपूर्ति प्रदान करते हैं, जो देरी के कारण होने वाले नुकसान को कवर करते हैं. अनिवार्य रूप से, डीमरेज शिपर्स को कार्गो हैंडलिंग प्रोसेस को तेज़ करने के लिए फाइनेंशियल प्रोत्साहन के रूप में कार्य करता है, जिससे शिपिंग संसाधनों का कुशल उपयोग सुनिश्चित होता है.
बिज़नेस लोन
3 मिनट
09 जून 2025

डिमरेज क्या है?

डीमरेज एक शुल्क है जो आमतौर पर अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग में तब लगाया जाता है जब कार्गो किसी पोर्ट या टर्मिनल पर रहता है, जब शिपिंग एग्रीमेंट में बताए गए मुफ्त समय से परे रहता है. क्योंकि शिपिंग कंपनियां तेज़ और कुशल कार्गो मूवमेंट को प्राथमिकता देती हैं, इसलिए इन शुल्कों का उद्देश्य बंदरगाहों के भीतर सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए समय पर लोड करने, अनलोड करने और कंटेनर टर्नओवर को प्रोत्साहित करना है.

डिटेंशन शुल्क से डिम्यूरेज को अलग करना महत्वपूर्ण है. लेकिन पोर्ट से लोड किए गए कंटेनर को क्लियर करने में देरी पर डिमरेज लागू होता है, लेकिन डिटेंशन शुल्क तब लगाया जाता है जब खाली कंटेनर सहमत समय सीमा के भीतर वापस नहीं किए जाते हैं.

डीमरेज शुल्क के लिए कौन जिम्मेदार है?

डिम्यूरेज शुल्क की जिम्मेदारी आमतौर पर कार्गो के प्रभारी पार्टी के पास होती है, जो अक्सर आयात या निर्यातकर्ता होती है. लेकिन, विशिष्ट शिपिंग कॉन्ट्रैक्ट इस बात की रूपरेखा तैयार करेगा कि प्रत्येक मामले में कौन ज़िम्मेदार है. गलतफहमियों या अप्रत्याशित फाइनेंशियल देयताओं से बचने के लिए इन शर्तों को पहले से समझना और स्वीकार करना सभी शामिल पक्षों के लिए महत्वपूर्ण है.

अधिकांश स्थितियों में, अगर अनुमति प्राप्त ग्रेस पीरियड के भीतर कार्गो पिक-अप या डिलीवर नहीं किया जाता है, तो कार्गो के मालिक को डी-मरेज लागत का भुगतान करना होता है. इसके अलावा, कॉन्ट्रैक्ट विशिष्ट शर्तों के तहत किसी अन्य पार्टी को ज़िम्मेदारी दे सकता है, उदाहरण के लिए, अगर फ्रेट फॉरवर्डर कस्टम डॉक्यूमेंटेशन पूरा नहीं करके देरी करता है, तो उन्हें शुल्कों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है.

अव्यवस्था के कारण क्या हैं?

बंदरगाहों पर मानक मुक्त समय से अधिक देरी से डी-मरेज शुल्क अक्सर आते हैं. ऐसी देरी के कारण होने वाले सामान्य कारण नीचे दिए गए हैं:

  • कस्टम्स क्लियरेंस में देरी: कस्टम पर लंबे निरीक्षण या प्रक्रियात्मक बाधाएं कार्गो रिलीज को रोक सकती हैं.
  • गलत या अधूरी डॉक्यूमेंटेशन: लापता या गलत पेपरवर्क समय पर कार्गो प्रोसेसिंग को रोक सकता है.
  • अयोग्य पोर्ट ऑपरेशन: भीड़, उपकरणों की कमी या धीमी हैंडलिंग प्रक्रियाओं के कारण शिपमेंट में देरी हो सकती है.
  • अप्रत्याशित घटनाएं: हड़ताल, प्रतिकूल मौसम की स्थिति या उपकरण खराब होने से शिड्यूल में बाधा आ सकती है.
  • खराब हितधारक तालमेल: फ्रेट फॉरवर्डर्स, शिपिंग लाइन और पोर्ट अथॉरिटी के बीच गलत संचार के कारण देरी हो सकती है.
  • प्राप्तकर्ता द्वारा तैयारी की कमी: इनकमिंग वस्तुओं के लिए समय पर परिवहन या वेयरहाउसिंग की व्यवस्था नहीं करने से पोर्ट स्टोरेज का समय बढ़ सकता है.

इन कारकों के बारे में जानकारी होने से बिज़नेस कम जोखिमों को सक्रिय रूप से कम करने में मदद मिलती है. कुछ डी-म्यूरेज शुल्क होते हैं, जिन्हें बेहतर ऑपरेशनल प्लानिंग के साथ बचाया जा सकता है, जबकि अन्य अनिवार्य बाहरी बाधाओं से उत्पन्न होते हैं.

डेमरेज के कारणों से बचने के लिए

  • अपूर्ण या गलत डॉक्यूमेंटेशन, जिससे कंटेनर कस्टम में फंस जाते हैं
  • सप्लाई चेन में सीमित दृश्यता, जिसके परिणामस्वरूप अप्रत्याशित देरी होती है
  • खराब संचार, जिससे कंटेनर देर से पहुंच जाते हैं
  • पोर्ट अथॉरिटी, कस्टम और बॉर्डर प्रोटेक्शन (CBP) या कैरियर को भुगतान में देरी

अव्यवस्थितियों का अपरिहार्य कारण

  • खराब मौसम या बाढ़ या भूकंप जैसी प्राकृतिक आपदाएं
  • 2021 में सूज़ कैनाल ब्लॉकेज या रूस-उक्रेन युद्ध जैसी वैश्विक घटनाओं
  • बंदरगाह पर श्रमिकों की कमी, वाहनों की कमी, या ट्रक ड्राइवर्स द्वारा हड़ताल, जिससे कंटेनर आंदोलन में देरी होती है
  • अनियोजित कस्टम इंस्पेक्शन, जो अक्सर मूविंग कंटेनर में देरी का कारण बनते हैं

डीमरेज रेट क्या हैं?

डीमरेज रेट, पोर्ट पर कंटेनर के उपयोग के लिए अनुमत फ्री टाइम से अधिक के लिए लगाए गए शुल्क हैं. ये दरें कंटेनर प्रकार, कार्गो प्रकृति और पोर्ट-विशिष्ट नियमों जैसे कारकों के आधार पर अलग-अलग होती हैं. आमतौर पर, ये दरें लंबे समय तक कंटेनर के उपयोग को रोकने के लिए समय के साथ बढ़ती हैं. उदाहरण के लिए, एक कंटेनर में पहले कुछ दिनों के लिए ₹50 की दैनिक डीमरेज दर हो सकती है, जो उसके बाद ₹100 तक बढ़ सकती है. संभावित लागतों का अनुमान लगाने और अपने लॉजिस्टिक्स को कुशलतापूर्वक मैनेज करने के लिए बिज़नेस के लिए इन दरों को समझना महत्वपूर्ण है. डीमरेज रेट तेज़ कार्गो क्लियरेंस सुनिश्चित करने और पोर्ट कंजेशन को रोकने के लिए एक बाधा के रूप में काम करते हैं.

डीमरेज की गणना कैसे की जाती है?

डिमरेज की गणना शिपिंग और Carrier या टर्मिनल ऑपरेटर के बीच एग्रीमेंट में दी गई शर्तों के आधार पर की जाती है. नीचे दिए गए कारक आमतौर पर अंतिम शुल्क को प्रभावित करते हैं:

  • समय: एक बार सहमत फ्री टाइम समाप्त होने के बाद शुल्क शुरू होते हैं. लंबी कार्गो इस अवधि से परे पोर्ट पर रहता है, कुल लागत अधिक होती है.
  • दर: कॉन्ट्रैक्ट में Daikin या घंटे में डुमरेज दरें निर्दिष्ट की जाती हैं, जो पोर्ट, शिपमेंट वॉल्यूम और कॉन्ट्रैक्ट की शर्तों के आधार पर अलग-अलग हो सकती हैं.
  • कार्गो का प्रकार: विशेष हैंडलिंग, स्टोरेज या तापमान नियंत्रण की आवश्यकता वाली वस्तुओं पर अक्सर अतिरिक्त लॉजिस्टिक्स के कारण अधिक डिम्यूरेज फीस लगती है.
  • पोर्ट पॉलिसी: प्रत्येक पोर्ट या टर्मिनल अपने खुद के डिमरेज नियमों का पालन कर सकता है, जिसमें अलग-अलग फ्री टाइम लिमिट और फीस स्ट्रक्चर शामिल हैं, जिन्हें गणना में शामिल किया जाना चाहिए.
  • कस्टम शर्तें: पार्टियां विशेष रूप से तैयार की गई निराशा की स्थितियों पर सहमत हो सकती हैं जो स्टैंडर्ड तरीकों से अलग होती हैं, जिससे संभावित रूप से बदलता है कि शुल्क कैसे लगाए जाते हैं.

डीमरेज शुल्क की गणना का उदाहरण

मान लीजिए कि 20-फुट कंटेनर में 5 दिन का फ्री टाइम मिलता है. डी-म्यूरेज दर अगले 5 दिनों के लिए प्रति दिन ₹50 है, और उसके बाद ₹100 प्रति दिन है.
अगर कंटेनर 10 दिनों के लिए पोर्ट पर रहता है:

  • पहले 5 दिन: फ्री
  • अगले 5 दिन: 5 x ₹50 = ₹250
  • कुल डिमर्जर = ₹250

अगर कंटेनर 15 दिनों तक रहता है, तो अगले 5 दिन (10 दिन के बाद) ₹100 का शुल्क लिया जाएगा:

  • अतिरिक्त 5 दिन: 5 x ₹100 = ₹500
  • कुल डिमर्जर = ₹250 + ₹500 = ₹750.

डिम्यूरेज और डिटेंशन शुल्क से कैसे बचें?

निराशा और डिटेंशन शुल्क से बचने के लिए सक्रिय योजना और कुशल लॉजिस्टिक्स की आवश्यकता होती है. इन लागतों को कम करने में मदद करने के लिए यहां कुछ उपयोगी सुझाव दिए गए हैं:

  • आगे प्लान करें: अप्रूव्ड फ्री समय के भीतर लोड करने और अनलोडिंग शिड्यूल करें और खराब मौसम या हड़ताल जैसी देरी के लिए आकस्मिक उपायों तैयार करें.
  • स्थानीय फ्रेट पार्टनर के साथ काम करें: ऑपरेशनल बाधाओं से बचने के लिए बंदरगाह नियमों और प्रक्रियाओं से परिचित स्थानीय एजेंट के साथ साझेदारी करें.
  • स्पष्ट संचार बनाए रखें: सुनिश्चित करें कि सभी शामिल पक्षों, जैसे कस्टम, Carrier और हैंडलर, को समय-सीमा और जिम्मेदारियों के आधार पर तैयार किया गया है.
  • पहले से ही डॉक्यूमेंटेशन तैयार करें: सुनिश्चित करें कि क्लियरेंस में देरी को रोकने के लिए सभी आवश्यक पेपरवर्क पूरे, सटीक और आसानी से उपलब्ध हों.
  • कस्टम क्लियरेंस को प्राथमिकता दें: कस्टम आवश्यकताओं को पहले से समझें और यह सुनिश्चित करें कि टर्मिनल में देरी से बचने के लिए सभी डॉक्यूमेंट सही हैं.
  • शिपमेंट की स्थिति की निगरानी करें: अपडेटेड रहने और किसी भी संभावित देरी के लिए अलर्ट प्राप्त करने के लिए कार्गो ट्रैकिंग टूल का उपयोग करें.
  • कॉन्ट्रैक्ट की शर्तों पर बातचीत करें: अगर देरी होने की संभावना है, तो कॉन्ट्रैक्ट चर्चाओं के दौरान लंबे समय तक डिमरेजर की शर्तें प्राप्त करें.
  • कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर रिटर्न को ऑप्टिमाइज़ करें: लोड करने/अनलोड करने की प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाकर टर्नअराउंड टाइम में सुधार करें और खाली कंटेनर तुरंत वापस सुनिश्चित करें.
  • सुविधाजनक शिपिंग शिड्यूल चुनें: अंतिम मिनट की समस्याओं से बचने के लिए अपनी ऑपरेशनल क्षमता के अनुरूप समय-सीमा चुनें.
  • शिपिंग कॉन्ट्रैक्ट को सावधानीपूर्वक रिव्यू करें: अलग-अलग पोर्ट और Carrier की विशिष्ट डिमरेज और डिटेंशन पॉलिसी होती हैं, इसलिए हमेशा विशिष्ट शर्तें चेक करें.
  • ऑफ-साइट लेडाउन क्षेत्रों का उपयोग करें: जहां उपलब्ध है, वहां बंदरगाह पर डिम्यूरेज शुल्क लगाने के जोखिम को कम करने के लिए बाहरी स्टोरेज का उपयोग करने पर विचार करें.

डीमरेज शुल्क क्या हैं?

शिपिंग कॉन्ट्रैक्ट में दी गई विशिष्ट शर्तों या लेडिंग बिल के आधार पर डिमरेज शुल्क अलग-अलग हो सकता है. डी-मरेज करने के सामान्य कारणों में शामिल हैं:

कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर रिटर्न को ऑप्टिमाइज़ करें: लोड करने/अनलोड करने की प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाकर टर्नअराउंड टाइम में सुधार करें और खाली कंटेनर तुरंत वापस सुनिश्चित करें

  • देरी से कार्गो पिकअप: जब मान्य फ्री टाइम पीरियड के भीतर पोर्ट या टर्मिनल से सामान नहीं लिया जाता है.
  • कस्टम्स या डॉक्यूमेंटेशन संबंधी समस्याएं: अगर अपूर्ण पेपरवर्क या कस्टम क्लियर करने में विफलता के कारण कार्गो नहीं पहुंचा जा सकता है.
  • ऑपरेशनल बाधा: पोर्ट कंजेशन, लेबर स्ट्राइक या शिपिंग के नियंत्रण से बाहर अन्य अप्रत्याशित घटनाएं जैसी स्थितियां.

कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर रिटर्न को ऑप्टिमाइज़ करें: लोड करने/अनलोड करने की प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाकर टर्नअराउंड टाइम में सुधार करें और खाली कंटेनर तुरंत वापस सुनिश्चित करें

डीमरेज शुल्क के लिए कौन जिम्मेदार है?

डिम्यूरेज शुल्क की जिम्मेदारी आमतौर पर कार्गो के प्रभारी पार्टी के पास होती है, जो अक्सर आयात या निर्यातकर्ता होती है. लेकिन, विशिष्ट शिपिंग कॉन्ट्रैक्ट इस बात की रूपरेखा तैयार करेगा कि प्रत्येक मामले में कौन ज़िम्मेदार है. गलतफहमियों या अप्रत्याशित फाइनेंशियल देयताओं से बचने के लिए इन शर्तों को पहले से समझना और स्वीकार करना सभी शामिल पक्षों के लिए महत्वपूर्ण है.

अधिकांश स्थितियों में, अगर अनुमति प्राप्त ग्रेस पीरियड के भीतर कार्गो पिक-अप या डिलीवर नहीं किया जाता है, तो कार्गो के मालिक को डी-मरेज लागत का भुगतान करना होता है. इसके अलावा, कॉन्ट्रैक्ट विशिष्ट शर्तों के तहत किसी अन्य पार्टी को ज़िम्मेदारी दे सकता है, उदाहरण के लिए, अगर फ्रेट फॉरवर्डर कस्टम डॉक्यूमेंटेशन पूरा नहीं करके देरी करता है, तो उन्हें शुल्कों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है.

अव्यवस्था के कारण क्या हैं?

विभिन्न कारणों से डीमरेज हो सकता है. सामान्य कारणों में कस्टम क्लीयरेंस में देरी, अपूर्ण या गलत डॉक्यूमेंटेशन और अक्षम पोर्ट ऑपरेशन शामिल हैं. इसके अलावा, हड़ताल, खराब मौसम या उपकरण विफलता जैसी अप्रत्याशित घटनाएं अनियमित हो सकती हैं. स्टेकहोल्डर्स, जैसे कि फ्रेट फॉरवर्डर्स, शिपिंग लाइन्स और पोर्ट अथॉरिटी के बीच खराब समन्वय भी देरी में योगदान देता है. इन कारणों को समझना बिज़नेस के लिए जोखिमों को कम करने और कमजोर शुल्कों से बचने के लिए रणनीतियों को कार्यान्वित करने के लिए आवश्यक है.

डेमरेज के कारणों से बचने के लिए

कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर रिटर्न को ऑप्टिमाइज़ करें: लोड करने/अनलोड करने की प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाकर टर्नअराउंड टाइम में सुधार करें और खाली कंटेनर तुरंत वापस सुनिश्चित करें

  1. अपूर्ण या गलत डॉक्यूमेंटेशन, जिससे कंटेनर कस्टम में फंस जाते हैं
  2. सप्लाई चेन में सीमित दृश्यता, जिसके परिणामस्वरूप अप्रत्याशित देरी होती है
  3. खराब संचार, जिससे कंटेनर देर से पहुंच जाते हैं
  4. पोर्ट अथॉरिटी, कस्टम और बॉर्डर प्रोटेक्शन (CBP) या कैरियर को भुगतान में देरी

कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर रिटर्न को ऑप्टिमाइज़ करें: लोड करने/अनलोड करने की प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाकर टर्नअराउंड टाइम में सुधार करें और खाली कंटेनर तुरंत वापस सुनिश्चित करें

अव्यवस्थितियों का अपरिहार्य कारण

कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर रिटर्न को ऑप्टिमाइज़ करें: लोड करने/अनलोड करने की प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाकर टर्नअराउंड टाइम में सुधार करें और खाली कंटेनर तुरंत वापस सुनिश्चित करें

  1. खराब मौसम या बाढ़ या भूकंप जैसी प्राकृतिक आपदाएं
  2. 2021 में सूज़ कैनाल ब्लॉकेज या रूस-उक्रेन युद्ध जैसी वैश्विक घटनाओं
  3. बंदरगाह पर श्रमिकों की कमी, वाहनों की कमी, या ट्रक ड्राइवर्स द्वारा हड़ताल, जिससे कंटेनर आंदोलन में देरी होती है
  4. अनियोजित कस्टम इंस्पेक्शन, जो अक्सर मूविंग कंटेनर में देरी का कारण बनते हैं

कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर रिटर्न को ऑप्टिमाइज़ करें: लोड करने/अनलोड करने की प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाकर टर्नअराउंड टाइम में सुधार करें और खाली कंटेनर तुरंत वापस सुनिश्चित करें

डीमरेज रेट क्या हैं?

डीमरेज रेट, पोर्ट पर कंटेनर के उपयोग के लिए अनुमत फ्री टाइम से अधिक के लिए लगाए गए शुल्क हैं. ये दरें कंटेनर प्रकार, कार्गो प्रकृति और पोर्ट-विशिष्ट नियमों जैसे कारकों के आधार पर अलग-अलग होती हैं. आमतौर पर, ये दरें लंबे समय तक कंटेनर के उपयोग को रोकने के लिए समय के साथ बढ़ती हैं. उदाहरण के लिए, एक कंटेनर में पहले कुछ दिनों के लिए ₹50 की दैनिक डीमरेज दर हो सकती है, जो उसके बाद ₹100 तक बढ़ सकती है. संभावित लागतों का अनुमान लगाने और अपने लॉजिस्टिक्स को कुशलतापूर्वक मैनेज करने के लिए बिज़नेस के लिए इन दरों को समझना महत्वपूर्ण है. डीमरेज रेट तेज़ कार्गो क्लियरेंस सुनिश्चित करने और पोर्ट कंजेशन को रोकने के लिए एक बाधा के रूप में काम करते हैं.

डीमरेज की गणना कैसे की जाती है?

डिमरेज की गणना शिपिंग और Carrier या टर्मिनल ऑपरेटर के बीच एग्रीमेंट में दी गई शर्तों के आधार पर की जाती है. नीचे दिए गए कारक आमतौर पर अंतिम शुल्क को प्रभावित करते हैं:

कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर रिटर्न को ऑप्टिमाइज़ करें: लोड करने/अनलोड करने की प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाकर टर्नअराउंड टाइम में सुधार करें और खाली कंटेनर तुरंत वापस सुनिश्चित करें

  • समय: सहमत फ्री टाइम समाप्त होने के बाद शुल्क शुरू होते हैं. लंबी कार्गो इस अवधि से परे पोर्ट पर रहता है, कुल लागत अधिक होती है.
  • दर: कॉन्ट्रैक्ट में Daikin या घंटे में डुमरेज दरें निर्दिष्ट होती हैं, जो पोर्ट, शिपमेंट वॉल्यूम और कॉन्ट्रैक्ट की शर्तों के आधार पर अलग-अलग हो सकती हैं.
  • कार्गो का प्रकार: विशेष हैंडलिंग, स्टोरेज या तापमान नियंत्रण की आवश्यकता वाली वस्तुओं पर अक्सर अतिरिक्त लॉजिस्टिक्स के कारण अधिक डिम्यूरेज फीस लगती है.
  • पोर्ट पॉलिसी: प्रत्येक पोर्ट या टर्मिनल अपने खुद के डिमरेज नियमों का पालन कर सकता है, जिसमें अलग-अलग फ्री टाइम लिमिट और फीस स्ट्रक्चर शामिल हैं, जिन्हें गणना में शामिल किया जाना चाहिए.
  • कस्टम की शर्तें: पार्टी स्टैंडर्ड तरीकों से अलग विशेष डीमरेज स्थितियों पर सहमत हो सकती हैं, जिससे संभावित रूप से बदलता है कि शुल्क कैसे लगाए जाते हैं.

कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर रिटर्न को ऑप्टिमाइज़ करें: लोड करने/अनलोड करने की प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाकर टर्नअराउंड टाइम में सुधार करें और खाली कंटेनर तुरंत वापस सुनिश्चित करें

डीमरेज शुल्क की गणना का उदाहरण

उदाहरण के लिए, अगर 20-फूट कंटेनर में पांच दिनों का मुफ्त समय होता है और पहले पांच दिनों के लिए प्रति दिन ₹ 50 की डीमरेज दर होती है, इसके बाद ₹ 100 प्रति दिन होती है. अगर कंटेनर दस दिनों के लिए पोर्ट पर रहता है, तो पहले पांच दिनों के लिए डीमरेज शुल्क ₹ 250 और अगले पांच दिनों के लिए ₹ 500 होगा, जो कुल ₹ 750 होगा.

डीमरेज का उदाहरण

उदाहरण के लिए, अगर कोई कंपनी मशीनरी आयात करती है और निर्धारित समय के भीतर पोर्ट से सामान को क्लियर नहीं करती है, तो डीमरेज शुल्क लागू होगा. मान लीजिए कि फ्री टाइम सात दिन है और मशीनरी दस दिनों के लिए रहती है, तो कंपनी को अतिरिक्त तीन दिनों के लिए डीमरेज शुल्क का भुगतान करना होगा. ये शुल्क दैनिक रूप से संचित होते हैं और कार्यक्षम लॉजिस्टिक्स और समय पर क्लियरेंस के महत्व को दर्शाते हुए परिचालन लागतों को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकते हैं.

डिम्यूरेज और डिटेंशन शुल्क से कैसे बचें?

निराशा और डिटेंशन शुल्क से बचने के लिए सक्रिय योजना और कुशल लॉजिस्टिक्स की आवश्यकता होती है. इन लागतों को कम करने में मदद करने के लिए यहां कुछ उपयोगी सुझाव दिए गए हैं:

  • आगे प्लान करें: फ्री समय के भीतर लोड करने और अनलोडिंग शिड्यूल करें और खराब मौसम या हड़ताल जैसी देरी के लिए आकस्मिक उपाय तैयार करें.
  • स्थानीय फ्रेट पार्टनर के साथ काम करें: ऑपरेशनल बाधाओं से बचने के लिए बंदरगाह नियमों और प्रक्रियाओं से परिचित स्थानीय एजेंट के साथ साझेदारी करें.
  • स्पष्ट संचार बनाए रखें: सुनिश्चित करें कि सभी शामिल पक्षों जैसे कस्टम, Carrier और हैंडलर को समय-सीमा और जिम्मेदारियों के आधार पर संरेखित किया गया है.
  • पहले से डॉक्यूमेंटेशन तैयार करें: क्लियरेंस में देरी को रोकने के लिए सभी आवश्यक पेपरवर्क पूरे, सटीक और आसानी से उपलब्ध हों.
  • कस्टम्स क्लियरेंस को प्राथमिकता दें: कस्टम आवश्यकताओं को पहले से समझें और यह सुनिश्चित करें कि टर्मिनल में देरी से बचने के लिए सभी डॉक्यूमेंट सही हैं.
  • शिपमेंट की स्थिति की निगरानी करें: अपडेटेड रहने और किसी भी संभावित देरी के लिए अलर्ट प्राप्त करने के लिए कार्गो ट्रैकिंग टूल का उपयोग करें.
  • कॉन्ट्रैक्ट की शर्तों पर बातचीत करें: अगर देरी होने की संभावना है, तो कॉन्ट्रैक्ट चर्चाओं के दौरान लंबे समय तक या अधिक अनुकूल निराशा शर्तें प्राप्त करें.
  • कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर रिटर्न को ऑप्टिमाइज़ करें: लोड करने/अनलोड करने की प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाकर टर्नअराउंड टाइम में सुधार करें और खाली कंटेनर तुरंत वापस सुनिश्चित करें.
  • सुविधाजनक शिपिंग शिड्यूल चुनें: अंतिम मिनट की समस्याओं से बचने के लिए अपनी ऑपरेशनल क्षमता के अनुरूप समय-सीमा चुनें.
  • शिपिंग कॉन्ट्रैक्ट को सावधानीपूर्वक रिव्यू करें: अलग-अलग पोर्ट और Carrier में विशिष्ट डिमरेज और डिटेंशन पॉलिसी होती हैं, इसलिए हमेशा विशिष्ट शर्तें चेक करें.
  • ऑफ-साइट लेडाउन क्षेत्रों का उपयोग करें: जहां उपलब्ध है, वहां बंदरगाह पर डिम्यूरेज शुल्क लगाने के जोखिम को कम करने के लिए बाहरी स्टोरेज का उपयोग करने पर विचार करें.

निष्कर्ष

अंतरराष्ट्रीय व्यापार में डेमरेज एक महत्वपूर्ण अवधारणा है, जो विलंबित कार्गो क्लियरेंस से संबंधित लागतों को दर्शाती है. अनावश्यक शुल्कों से बचने और कुशल लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन बनाए रखने के लिए बिज़नेस के लिए डीमरेज दरों, कारणों और गणना विधियों को समझना आवश्यक है. प्रभावी रणनीतियों को लागू करके और स्पष्ट संचार को बनाए रखकर, बिज़नेस डीमरेज के जोखिम को कम कर सकते हैं और सरल कार्गो मूवमेंट को सुनिश्चित कर सकते हैं, जो अंततः उनकी फाइनेंशियल स्थिरता और ऑपरेशनल दक्षता को सपोर्ट कर सकते हैं.

बजाज फिनसर्व बिज़नेस लोन के साथ आवश्यक फंड प्राप्त करें

हमारे बिज़नेस लोन के कुछ प्रमुख लाभ यहां दिए गए हैं, जो इसे आपके बिज़नेस खर्चों को मैनेज करने के लिए एक आदर्श विकल्प बनाते हैं:

  • सलीकृत एप्लीकेशन प्रोसेस: ऑनलाइन एप्लीकेशन प्रोसेस को सुव्यवस्थित करते हैं, पेपरवर्क को कम करते हैं और समय की बचत करते हैं.
  • उच्च लोन राशि: बिज़नेस अपनी ज़रूरतों और योग्यता के आधार पर ₹ 80 लाख तक का फंड उधार ले सकते हैं.
  • तुरंत डिस्बर्सल: अप्रूवल के 48 घंटों के भीतर फंड प्राप्त किए जा सकते हैं, जिससे बिज़नेस अवसरों और आवश्यकताओं को तुरंत पूरा कर सकते हैं.
  • प्रतिस्पर्धी ब्याज दरें: हमारे बिज़नेस लोन की ब्याज दरें 14% से 26% प्रति वर्ष तक होती हैं.

बजाज फाइनेंस के साथ बिज़नेस लोन के लिए अप्लाई करें और अपनी बिज़नेस आवश्यकताओं के अनुसार फंडिंग एक्सेस करें.

सामान्य प्रश्न

क्या क्षतिपूर्ति एक जुर्माना है?
डेमरेज तकनीकी रूप से एक जुर्माना नहीं है बल्कि निर्धारित समय से अधिक अपने कंटेनर के विस्तारित उपयोग के लिए शिपिंग लाइन्स द्वारा लगाया जाने वाला एक शुल्क है. यह पोर्ट पर कंटेनर के अतिरिक्त समय के लिए क्षतिपूर्ति के रूप में कार्य करता है और इसका उद्देश्य समय पर कार्गो क्लियरेंस को प्रोत्साहित करना है. हालांकि यह अतिरिक्त लागतों के कारण जुर्माना लग सकता है, लेकिन डीमरेज मुख्य रूप से कार्गो मूवमेंट को सुनिश्चित करने और पोर्ट कंजेशन को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है.

डीमरेज शुल्क का भुगतान किसे करना होगा?
प्राप्तकर्ता या कार्गो मालिक को आमतौर पर डीमरेज शुल्क का भुगतान करना होता है. ये शुल्क तब उत्पन्न होते हैं जब कंटेनर पोर्ट पर अनुमत फ्री टाइम से अधिक रहता है. कुछ मामलों में, अगर कॉन्ट्रैक्ट में निर्दिष्ट किया गया है, तो शिप या थर्ड पार्टी लॉजिस्टिक्स प्रदाता पर जिम्मेदारी पड़ सकती है. विवादों को रोकने और समय पर क्लियरेंस सुनिश्चित करने के लिए स्पष्ट एग्रीमेंट और कुशल लॉजिस्टिक्स मैनेजमेंट महत्वपूर्ण हैं, जिससे डीमरेज शुल्क से बचा जा सकता है.

डीमरेज और डिटेंशन फीस के बीच क्या अंतर है?
डीमरेज और निरोध शुल्क दोनों विलंब से संबंधित हैं, लेकिन एप्लीकेशन में अलग-अलग होते हैं. जब कार्गो मुफ्त समय के बाद पोर्ट पर रहता है, तो डिमरेज शुल्क लागू होता है, जो कंटेनर के उपयोग और पोर्ट स्पेस को कवर करता है. इसके विपरीत, जब प्राप्तकर्ता पोर्ट के बाहर अनुमत समय से अधिक पोत परिवहन कंटेनर पर रखता है, तो निरोध शुल्क उत्पन्न होता है, जो पुनर्भुगतान के लिए इसकी वापसी को रोकता है. अनिवार्य रूप से, बंदरगाह के भीतर देरी से संबंधित है, जबकि निरोधक पत्तन परिसर के बाहर की देरी को दर्शाता है. दोनों का उद्देश्य कुशल कंटेनर का उपयोग सुनिश्चित करना है.

डीमरेज शुल्क क्या हैं?
कार्गो के मालिकों पर डेमरेज शुल्क लगाया जाता है, जब उनके कंटेनर निर्धारित समय से अधिक पोर्ट पर रहते हैं. ये शुल्क अपने कंटेनर के विस्तारित उपयोग के लिए शिपिंग लाइन की क्षतिपूर्ति करते हैं और समय पर कार्गो क्लियरेंस को प्रोत्साहित करते हैं. डेमरेज शुल्क प्रतिदिन जमा होते हैं, जो कंटेनर प्रकार और पोर्ट विनियम जैसे कारकों के आधार पर अलग-अलग होते हैं. इन शुल्कों से बचने और अतिरिक्त ऑपरेशनल लागतों को कम करने के लिए कुशल लॉजिस्टिक्स प्लानिंग और तुरंत कस्टम क्लियरेंस आवश्यक हैं.

और देखें कम देखें

आपकी सभी फाइनेंशियल ज़रूरतों और लक्ष्यों के लिए बजाज फिनसर्व ऐप

भारत में 50 मिलियन से भी ज़्यादा ग्राहकों की भरोसेमंद, बजाज फिनसर्व ऐप आपकी सभी फाइनेंशियल ज़रूरतों और लक्ष्यों के लिए एकमात्र सॉल्यूशन है.

आप इसके लिए बजाज फिनसर्व ऐप का उपयोग कर सकते हैं:

  • तुरंत पर्सनल लोन, होम लोन, बिज़नेस लोन, गोल्ड लोन आदि जैसे लोन के लिए ऑनलाइन अप्लाई करें.
  • ऐप पर फिक्स्ड डिपॉज़िट और म्यूचुअल फंड में निवेश करें.
  • स्वास्थ्य, मोटर और यहां तक कि पॉकेट इंश्योरेंस के लिए विभिन्न बीमा प्रदाताओं के बहुत से विकल्पों में से चुनें.
  • BBPS प्लेटफॉर्म का उपयोग करके अपने बिल और रीचार्ज का भुगतान करें और मैनेज करें. तेज़ और आसानी से पैसे ट्रांसफर और ट्रांज़ैक्शन करने के लिए Bajaj Pay और बजाज वॉलेट का उपयोग करें.
  • इंस्टा EMI कार्ड के लिए अप्लाई करें और ऐप पर प्री-क्वालिफाइड लिमिट प्राप्त करें. ऐप पर 1 मिलियन से अधिक प्रोडक्ट देखें जिन्हें आसान EMI पर पार्टनर स्टोर से खरीदा जा सकता है.
  • 100+ से अधिक ब्रांड पार्टनर से खरीदारी करें जो प्रोडक्ट और सेवाओं की विविध रेंज प्रदान करते हैं.
  • EMI कैलकुलेटर, SIP कैलकुलेटर जैसे विशेष टूल्स का उपयोग करें
  • अपना क्रेडिट स्कोर चेक करें, लोन स्टेटमेंट डाउनलोड करें और तुरंत ग्राहक सपोर्ट प्राप्त करें—सभी कुछ ऐप में.

आज ही बजाज फिनसर्व ऐप डाउनलोड करें और एक ऐप पर अपने फाइनेंस को मैनेज करने की सुविधा का अनुभव लें.

बजाज फिनसर्व ऐप के साथ और भी बहुत कुछ करें!

UPI, वॉलेट, लोन, इन्वेस्टमेंट, कार्ड, शॉपिंग आदि

अस्वीकरण

1. बजाज फाइनेंस लिमिटेड ("BFL") एक नॉन-बैंकिंग फाइनेंस कंपनी (NBFC) और प्रीपेड भुगतान इंस्ट्रूमेंट जारीकर्ता है जो फाइनेंशियल सेवाएं अर्थात, लोन, डिपॉज़िट, Bajaj Pay वॉलेट, Bajaj Pay UPI, बिल भुगतान और थर्ड-पार्टी पूंजी मैनेज करने जैसे प्रोडक्ट ऑफर करती है. इस पेज पर BFL प्रोडक्ट/ सेवाओं से संबंधित जानकारी के बारे में, किसी भी विसंगति के मामले में संबंधित प्रोडक्ट/सेवा डॉक्यूमेंट में उल्लिखित विवरण ही मान्य होंगे.

2. अन्य सभी जानकारी, जैसे फोटो, तथ्य, आंकड़े आदि ("जानकारी") जो बीएफएल के प्रोडक्ट/सेवा डॉक्यूमेंट में उल्लिखित विवरण के अलावा हैं और जो इस पेज पर प्रदर्शित की जा रही हैं, केवल सार्वजनिक डोमेन से प्राप्त जानकारी का सारांश दर्शाती हैं. उक्त जानकारी BFL के स्वामित्व में नहीं है और न ही यह BFL के विशेष ज्ञान के लिए है. कथित जानकारी को अपडेट करने में अनजाने में अशुद्धियां या टाइपोग्राफिकल एरर या देरी हो सकती है. इसलिए, यूज़र को सलाह दी जाती है कि पूरी जानकारी सत्यापित करके स्वतंत्र रूप से जांच करें, जिसमें विशेषज्ञों से परामर्श करना शामिल है, अगर कोई हो. यूज़र इसकी उपयुक्तता के बारे में लिए गए निर्णय का एकमात्र मालिक होगा, अगर कोई हो.