डिमरेज क्या है?
डीमरेज एक शुल्क है जो आमतौर पर अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग में तब लगाया जाता है जब कार्गो किसी पोर्ट या टर्मिनल पर रहता है, जब शिपिंग एग्रीमेंट में बताए गए मुफ्त समय से परे रहता है. क्योंकि शिपिंग कंपनियां तेज़ और कुशल कार्गो मूवमेंट को प्राथमिकता देती हैं, इसलिए इन शुल्कों का उद्देश्य बंदरगाहों के भीतर सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए समय पर लोड करने, अनलोड करने और कंटेनर टर्नओवर को प्रोत्साहित करना है.
डिटेंशन शुल्क से डिम्यूरेज को अलग करना महत्वपूर्ण है. लेकिन पोर्ट से लोड किए गए कंटेनर को क्लियर करने में देरी पर डिमरेज लागू होता है, लेकिन डिटेंशन शुल्क तब लगाया जाता है जब खाली कंटेनर सहमत समय सीमा के भीतर वापस नहीं किए जाते हैं.
डीमरेज शुल्क के लिए कौन जिम्मेदार है?
डिम्यूरेज शुल्क की जिम्मेदारी आमतौर पर कार्गो के प्रभारी पार्टी के पास होती है, जो अक्सर आयात या निर्यातकर्ता होती है. लेकिन, विशिष्ट शिपिंग कॉन्ट्रैक्ट इस बात की रूपरेखा तैयार करेगा कि प्रत्येक मामले में कौन ज़िम्मेदार है. गलतफहमियों या अप्रत्याशित फाइनेंशियल देयताओं से बचने के लिए इन शर्तों को पहले से समझना और स्वीकार करना सभी शामिल पक्षों के लिए महत्वपूर्ण है.
अधिकांश स्थितियों में, अगर अनुमति प्राप्त ग्रेस पीरियड के भीतर कार्गो पिक-अप या डिलीवर नहीं किया जाता है, तो कार्गो के मालिक को डी-मरेज लागत का भुगतान करना होता है. इसके अलावा, कॉन्ट्रैक्ट विशिष्ट शर्तों के तहत किसी अन्य पार्टी को ज़िम्मेदारी दे सकता है, उदाहरण के लिए, अगर फ्रेट फॉरवर्डर कस्टम डॉक्यूमेंटेशन पूरा नहीं करके देरी करता है, तो उन्हें शुल्कों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है.
अव्यवस्था के कारण क्या हैं?
बंदरगाहों पर मानक मुक्त समय से अधिक देरी से डी-मरेज शुल्क अक्सर आते हैं. ऐसी देरी के कारण होने वाले सामान्य कारण नीचे दिए गए हैं:
- कस्टम्स क्लियरेंस में देरी: कस्टम पर लंबे निरीक्षण या प्रक्रियात्मक बाधाएं कार्गो रिलीज को रोक सकती हैं.
- गलत या अधूरी डॉक्यूमेंटेशन: लापता या गलत पेपरवर्क समय पर कार्गो प्रोसेसिंग को रोक सकता है.
- अयोग्य पोर्ट ऑपरेशन: भीड़, उपकरणों की कमी या धीमी हैंडलिंग प्रक्रियाओं के कारण शिपमेंट में देरी हो सकती है.
- अप्रत्याशित घटनाएं: हड़ताल, प्रतिकूल मौसम की स्थिति या उपकरण खराब होने से शिड्यूल में बाधा आ सकती है.
- खराब हितधारक तालमेल: फ्रेट फॉरवर्डर्स, शिपिंग लाइन और पोर्ट अथॉरिटी के बीच गलत संचार के कारण देरी हो सकती है.
- प्राप्तकर्ता द्वारा तैयारी की कमी: इनकमिंग वस्तुओं के लिए समय पर परिवहन या वेयरहाउसिंग की व्यवस्था नहीं करने से पोर्ट स्टोरेज का समय बढ़ सकता है.
इन कारकों के बारे में जानकारी होने से बिज़नेस कम जोखिमों को सक्रिय रूप से कम करने में मदद मिलती है. कुछ डी-म्यूरेज शुल्क होते हैं, जिन्हें बेहतर ऑपरेशनल प्लानिंग के साथ बचाया जा सकता है, जबकि अन्य अनिवार्य बाहरी बाधाओं से उत्पन्न होते हैं.
डेमरेज के कारणों से बचने के लिए
- अपूर्ण या गलत डॉक्यूमेंटेशन, जिससे कंटेनर कस्टम में फंस जाते हैं
- सप्लाई चेन में सीमित दृश्यता, जिसके परिणामस्वरूप अप्रत्याशित देरी होती है
- खराब संचार, जिससे कंटेनर देर से पहुंच जाते हैं
- पोर्ट अथॉरिटी, कस्टम और बॉर्डर प्रोटेक्शन (CBP) या कैरियर को भुगतान में देरी
अव्यवस्थितियों का अपरिहार्य कारण
- खराब मौसम या बाढ़ या भूकंप जैसी प्राकृतिक आपदाएं
- 2021 में सूज़ कैनाल ब्लॉकेज या रूस-उक्रेन युद्ध जैसी वैश्विक घटनाओं
- बंदरगाह पर श्रमिकों की कमी, वाहनों की कमी, या ट्रक ड्राइवर्स द्वारा हड़ताल, जिससे कंटेनर आंदोलन में देरी होती है
- अनियोजित कस्टम इंस्पेक्शन, जो अक्सर मूविंग कंटेनर में देरी का कारण बनते हैं
डीमरेज रेट क्या हैं?
डीमरेज रेट, पोर्ट पर कंटेनर के उपयोग के लिए अनुमत फ्री टाइम से अधिक के लिए लगाए गए शुल्क हैं. ये दरें कंटेनर प्रकार, कार्गो प्रकृति और पोर्ट-विशिष्ट नियमों जैसे कारकों के आधार पर अलग-अलग होती हैं. आमतौर पर, ये दरें लंबे समय तक कंटेनर के उपयोग को रोकने के लिए समय के साथ बढ़ती हैं. उदाहरण के लिए, एक कंटेनर में पहले कुछ दिनों के लिए ₹50 की दैनिक डीमरेज दर हो सकती है, जो उसके बाद ₹100 तक बढ़ सकती है. संभावित लागतों का अनुमान लगाने और अपने लॉजिस्टिक्स को कुशलतापूर्वक मैनेज करने के लिए बिज़नेस के लिए इन दरों को समझना महत्वपूर्ण है. डीमरेज रेट तेज़ कार्गो क्लियरेंस सुनिश्चित करने और पोर्ट कंजेशन को रोकने के लिए एक बाधा के रूप में काम करते हैं.
डीमरेज की गणना कैसे की जाती है?
डिमरेज की गणना शिपिंग और Carrier या टर्मिनल ऑपरेटर के बीच एग्रीमेंट में दी गई शर्तों के आधार पर की जाती है. नीचे दिए गए कारक आमतौर पर अंतिम शुल्क को प्रभावित करते हैं:
- समय: एक बार सहमत फ्री टाइम समाप्त होने के बाद शुल्क शुरू होते हैं. लंबी कार्गो इस अवधि से परे पोर्ट पर रहता है, कुल लागत अधिक होती है.
- दर: कॉन्ट्रैक्ट में Daikin या घंटे में डुमरेज दरें निर्दिष्ट की जाती हैं, जो पोर्ट, शिपमेंट वॉल्यूम और कॉन्ट्रैक्ट की शर्तों के आधार पर अलग-अलग हो सकती हैं.
- कार्गो का प्रकार: विशेष हैंडलिंग, स्टोरेज या तापमान नियंत्रण की आवश्यकता वाली वस्तुओं पर अक्सर अतिरिक्त लॉजिस्टिक्स के कारण अधिक डिम्यूरेज फीस लगती है.
- पोर्ट पॉलिसी: प्रत्येक पोर्ट या टर्मिनल अपने खुद के डिमरेज नियमों का पालन कर सकता है, जिसमें अलग-अलग फ्री टाइम लिमिट और फीस स्ट्रक्चर शामिल हैं, जिन्हें गणना में शामिल किया जाना चाहिए.
- कस्टम शर्तें: पार्टियां विशेष रूप से तैयार की गई निराशा की स्थितियों पर सहमत हो सकती हैं जो स्टैंडर्ड तरीकों से अलग होती हैं, जिससे संभावित रूप से बदलता है कि शुल्क कैसे लगाए जाते हैं.
डीमरेज शुल्क की गणना का उदाहरण
मान लीजिए कि 20-फुट कंटेनर में 5 दिन का फ्री टाइम मिलता है. डी-म्यूरेज दर अगले 5 दिनों के लिए प्रति दिन ₹50 है, और उसके बाद ₹100 प्रति दिन है.
अगर कंटेनर 10 दिनों के लिए पोर्ट पर रहता है:
- पहले 5 दिन: फ्री
- अगले 5 दिन: 5 x ₹50 = ₹250
- कुल डिमर्जर = ₹250
अगर कंटेनर 15 दिनों तक रहता है, तो अगले 5 दिन (10 दिन के बाद) ₹100 का शुल्क लिया जाएगा:
- अतिरिक्त 5 दिन: 5 x ₹100 = ₹500
- कुल डिमर्जर = ₹250 + ₹500 = ₹750.
डिम्यूरेज और डिटेंशन शुल्क से कैसे बचें?
निराशा और डिटेंशन शुल्क से बचने के लिए सक्रिय योजना और कुशल लॉजिस्टिक्स की आवश्यकता होती है. इन लागतों को कम करने में मदद करने के लिए यहां कुछ उपयोगी सुझाव दिए गए हैं:
- आगे प्लान करें: अप्रूव्ड फ्री समय के भीतर लोड करने और अनलोडिंग शिड्यूल करें और खराब मौसम या हड़ताल जैसी देरी के लिए आकस्मिक उपायों तैयार करें.
- स्थानीय फ्रेट पार्टनर के साथ काम करें: ऑपरेशनल बाधाओं से बचने के लिए बंदरगाह नियमों और प्रक्रियाओं से परिचित स्थानीय एजेंट के साथ साझेदारी करें.
- स्पष्ट संचार बनाए रखें: सुनिश्चित करें कि सभी शामिल पक्षों, जैसे कस्टम, Carrier और हैंडलर, को समय-सीमा और जिम्मेदारियों के आधार पर तैयार किया गया है.
- पहले से ही डॉक्यूमेंटेशन तैयार करें: सुनिश्चित करें कि क्लियरेंस में देरी को रोकने के लिए सभी आवश्यक पेपरवर्क पूरे, सटीक और आसानी से उपलब्ध हों.
- कस्टम क्लियरेंस को प्राथमिकता दें: कस्टम आवश्यकताओं को पहले से समझें और यह सुनिश्चित करें कि टर्मिनल में देरी से बचने के लिए सभी डॉक्यूमेंट सही हैं.
- शिपमेंट की स्थिति की निगरानी करें: अपडेटेड रहने और किसी भी संभावित देरी के लिए अलर्ट प्राप्त करने के लिए कार्गो ट्रैकिंग टूल का उपयोग करें.
- कॉन्ट्रैक्ट की शर्तों पर बातचीत करें: अगर देरी होने की संभावना है, तो कॉन्ट्रैक्ट चर्चाओं के दौरान लंबे समय तक डिमरेजर की शर्तें प्राप्त करें.
- कार्गो हैंडलिंग और कंटेनर रिटर्न को ऑप्टिमाइज़ करें: लोड करने/अनलोड करने की प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाकर टर्नअराउंड टाइम में सुधार करें और खाली कंटेनर तुरंत वापस सुनिश्चित करें.
- सुविधाजनक शिपिंग शिड्यूल चुनें: अंतिम मिनट की समस्याओं से बचने के लिए अपनी ऑपरेशनल क्षमता के अनुरूप समय-सीमा चुनें.
- शिपिंग कॉन्ट्रैक्ट को सावधानीपूर्वक रिव्यू करें: अलग-अलग पोर्ट और Carrier की विशिष्ट डिमरेज और डिटेंशन पॉलिसी होती हैं, इसलिए हमेशा विशिष्ट शर्तें चेक करें.
- ऑफ-साइट लेडाउन क्षेत्रों का उपयोग करें: जहां उपलब्ध है, वहां बंदरगाह पर डिम्यूरेज शुल्क लगाने के जोखिम को कम करने के लिए बाहरी स्टोरेज का उपयोग करने पर विचार करें.
