इन्वर्टर बैटरी कैसे चार्ज करें

अधिकांश इन्वर्टर बैटरी ऑटोमैटिक रूप से चार्ज हो जाती है जब इन्वर्टर मेन्स पावर - से कनेक्ट हो जाता है. आपको प्लग-इन करने के अलावा कुछ भी करने की आवश्यकता नहीं है. इन्वर्टर का बिल्ट-इन चार्जर वोल्टेज और करंट को ऑटोमैटिक रूप से मैनेज करता है. चार्ज करने से पहले बैटरी की जांच करें, वेंटिलेशन सुनिश्चित करें, ओवरचार्ज करने से बचें और हर चार से छह सप्ताह में इलेक्ट्रोलाइट लेवल (भरे बैटरी के लिए) चेक करें.

• चरण 1: बैटरी का प्रकार चेक करें (लीड-एसिड, ट्यूबलर या सील/मेंटेनेंस-फ्री) - चार्जिंग की आवश्यकताएं अलग-अलग होती हैं
• चरण 2: कनेक्ट करने से पहले गंदगी और सफाई के लिए टर्मिनल की जांच करें
• चरण 3: पोलैरिटी कनेक्शन सही है (पॉजिटिव होना चाहिए; नेगेटिव होना चाहिए)
• चरण 4: इन्वर्टर को स्टेबल मेन सप्लाई में लगाएं और - चार्जिंग ऑटोमैटिक रूप से शुरू हो जाती है
• चरण 5: इंडिकेटर लाइट या LCD पैनल पर नज़र रखें; अगर बैटरी का तापमान 45°C से अधिक है, तो चार्जिंग बंद करें
• चार्ज करने का समय: 100Ah बैटरी → 10-12 घंटे; 150Ah बैटरी → 12-14 घंटे; 200Ah बैटरी → 10-12 घंटे (Ah रेटिंग के 10% के सही चार्जिंग करंट पर)
• गंभीर सुरक्षा नियम: हमेशा वेंटिलेटेड स्पेस में चार्ज करें; कभी भी ओवरचार्ज न करें; केवल इलेक्ट्रोलाइट टॉप-अप के लिए डिस्टिल्ड पानी का उपयोग करें; रीचार्ज करने से पहले डीप डिस्चार्ज से बचें
• थ्री-स्टेज चार्जिंग: मॉडर्न इन्वर्टर बल्क (कंस्टेंट करंट), अब्सॉर्प्शन (कॉन्स्टेंट वोल्टेज पर करंट टेपर करना), और फ्लोट (मेंटेनेंस वोल्टेज) स्टेज का ऑटोमैटिक रूप से उपयोग करते हैं

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गलत रूप से चार्ज की गई इन्वर्टर बैटरी - ओवरचार्ज की गई है, कम चार्ज की गई है, खराब वेंटिलेटेड स्पेस में, या गलत करंट - के साथ क्षमता तेज़ी से खो जाएगी, अधिक बार मेंटेनेंस की आवश्यकता होगी और इसके रेटेड जीवनकाल से पहले रिप्लेसमेंट वर्षों की आवश्यकता होगी. सही तरीके से चार्ज की गई और मेंटेन की गई ट्यूबलर बैटरी भारतीय विशिष्ट स्थितियों में चार से छह वर्ष तक चलनी चाहिए. पहले दिन से ही चार्जिंग प्रोसेस, फ्रीक्वेंसी और इलेक्ट्रोलाइट मैनेजमेंट प्राप्त करने से बैटरी के जीवनकाल में एक मापनीय अंतर होता है.

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बैटरी के प्रकारों के बारे में मार्गदर्शन के लिए, ट्यूबुलर बनाम फ्लैट प्लेट बैटरी की तुलना देखें.

इन्वर्टर बैटरी को सही तरीके से चार्ज करने के लिए पांच-चरण प्रोसेस की आवश्यकता होती है. अधिकांश चरण एक मिनट - प्रोसेस में ही लिए जाते हैं, लेकिन प्रत्येक चरण एक विशिष्ट उद्देश्य पूरा करता है जो या तो बैटरी या चेक करने वाले व्यक्ति की सुरक्षा करता है. जब भी आप चार्जिंग सिस्टम पर मैनुअल चेक करते हैं, तो नीचे दिए गए पांच चरणों का पालन करें:

चरण 1 - अपनी बैटरी के प्रकार की पहचान करें

बैटरी केसिंग पर लेबल चेक करें ताकि यह कन्फर्म किया जा सके कि यह एक भरी लीड-एसिड बैटरी (जिसे वेट सेल भी कहा जाता है), ट्यूबलर बैटरी या सील की गई मेंटेनेंस-फ्री (VRLA/SMF) बैटरी है या नहीं. बाढ़ और ट्यूब्युलर बैटरी के लिए आवधिक इलेक्ट्रोलाइट लेवल चेक और वॉटर टॉप-अप की आवश्यकता होती है. सील की गई बैटरी - नहीं होती है. वे मेंटेनेंस-फ्री हैं और इसे कभी नहीं खोला जाना चाहिए. चार्जिंग वोल्टेज और वर्तमान आवश्यकताएं विभिन्न प्रकारों के समान होती हैं, लेकिन किसी भी मेंटेनेंस से पहले अपनी बैटरी के प्रकार को समझना आवश्यक है.

चरण 2 - चार्जिंग से पहले बैटरी की जांच करें

क्रैक, बुल्जिंग या लीक - के लिए बैटरी केस चेक करें. इनमें से कोई भी एक फेल सेल के लक्षण हैं जिसे चार्ज करने से पहले बदलना चाहिए. अगर आप बेकिंग सोडा और पुराने टूथब्रश के साथ लगाए गए वॉटर सॉल्यूशन का उपयोग करके सफेद या ब्लू-ग्रीन क्रिस्टलाइन डिपॉजिट (एसिड काटने) देखते हैं, तो टर्मिनल पोस्ट को साफ करें, फिर अच्छी तरह से ड्राई करें. बाढ़ या ट्यूब्युलर बैटरी के लिए, सेमी-ट्रांसपेरेंट केसिंग के माध्यम से या सेल कैप्स - खोलकर इलेक्ट्रोलाइट का लेवल प्लेट के टॉप से 10-15mm अधिक होना चाहिए. अगर कम है, तो चार्जिंग शुरू होने से पहले डिस्टिल्ड वॉटर के साथ टॉप-अप करें.

चरण 3 - टर्मिनल कनेक्शन और पोलारिटी की जांच करें

कन्फर्म रेड केबल बैटरी और इन्वर्टर के पॉजिटिव इनपुट के पॉजिटिव (+) टर्मिनल से कनेक्ट है, और ब्लैक केबल दोनों के नेगेटिव (−) टर्मिनल पर है. रिवर्स कनेक्शन - रिवर्स पोलारिटी - इन्वर्टर के इंटरनल सर्किट को स्थायी रूप से नुकसान पहुंचा सकता है. अगर आपको बैटरी को दोबारा कनेक्ट करने की आवश्यकता है, तो हमेशा पॉजिटिव को पहले कनेक्ट करें, फिर नेगेटिव. फुल कनेक्शन गाइड के लिए, इन्वर्टर को बैटरी से कैसे कनेक्ट करें देखें.

चरण 4 - मेन पावर से कनेक्ट करें और इन्वर्टर चालू करें

इन्वर्टर को स्थिर मेन्स पावर सप्लाई में प्लग करें और इसे चालू करें. इन्वर्टर का बिल्ट-इन चार्जिंग सर्किट ऑटोमैटिक रूप से बैटरी की चार्ज स्थिति का पता लगाएगा और चार्जिंग प्रोसेस शुरू करेगा. आपको किसी भी चार्जिंग करंट या वोल्टेज को मैनुअल रूप से सेट करने की आवश्यकता नहीं है -. मॉडर्न इन्वर्टर अपने बिल्ट-इन चार्जिंग एल्गोरिदम के माध्यम से इसे ऑटोमैटिक रूप से मैनेज करते हैं. इन्वर्टर की डिस्प्ले या इंडिकेटर लाइट दिखाएगी कि चार्जिंग प्रक्रिया में है.

चरण 5 - चार्जिंग प्रोसेस की निगरानी करें

चार्जिंग साइकिल के दौरान इन्वर्टर का डिस्प्ले पैनल या इंडिकेटर लाइट देखें:

• चार्जिंग इंडिकेटर लाइट या LCD, जो "चार्जिंग" दिखा रहा है, यह कन्फर्म करता है कि प्रोसेस ऐक्टिव है
• एक स्थिर ग्रीन लाइट या "बैटरी फुल" इंडिकेटर यह कन्फर्म करता है कि बैटरी पूरी तरह चार्ज हो गई है और चार्जर फ्लोट मोड पर स्विच हो गया है
• अगर चार्जिंग के दौरान बैटरी केस गर्म हो जाता है (लगभग 45°C से अधिक), तो तुरंत बंद करें और - को दोबारा शुरू करने से पहले इसे ठंडा करने दें. चार्जिंग के दौरान अत्यधिक गर्मी सेल की गलती या ओवरचार्जिंग को दर्शाती है

यह समझने के लिए कि आपके विशिष्ट इन्वर्टर मॉडल पर इंडिकेटर क्या लाइट है, कैसे जानने के लिए गाइड देखें कि आपकी इन्वर्टर बैटरी पूरी तरह से चार्ज है या नहीं.

आधुनिक इन्वर्टर थ्री-स्टेज चार्जिंग प्रोसेस का उपयोग करते हैं जो ऑटोमैटिक रूप से चार्जिंग करंट और वोल्टेज को मैनेज करता है. इन तीन चरणों को समझने से आपको यह समझने में मदद मिलती है कि आपका इन्वर्टर सही तरीके से काम कर रहा है या नहीं और यह समझने में मदद मिलती है कि लंबे चार्जिंग साइकिल के दौरान डिस्प्ले क्या दिखाता है. जब भी आपका इन्वर्टर डिस्चार्ज बैटरी चार्ज करता है, तो नीचे दिए गए तीन चरण ऑटोमैटिक रूप से और क्रमवार होते हैं:

• स्टेज 1 - बल्क चार्जिंग (स्थिर करंट): यह चार्जर बैटरी की Ah रेटिंग के लगभग 10% (150Ah बैटरी के लिए 15a; 200Ah बैटरी के लिए 20a) का निरंतर करंट तब तक लागू करता है जब तक कि बैटरी अपनी क्षमता के लगभग 80% तक न पहुंच जाए. यह सबसे तेज़ चरण - है. अधिकांश चार्जिंग यहां होती है. इस चरण के दौरान बैटरी वोल्टेज लगातार बढ़ जाता है, आमतौर पर 11.5V (डिस्चार्ज) से लगभग 14.4V तक.
• स्टेज 2 - अवशोषण चार्जिंग (स्थिर वोल्टेज, टेपरिंग करंट): वोल्टेज लगभग 14.4V-14.8V तक पहुंचने के बाद, चार्जर एक स्थिर वोल्टेज मोड में बदल जाता है. बैटरी चार्ज का अंतिम 20% स्वीकार करने के कारण वर्तमान में धीरे-धीरे कम हो जाता है. इस चरण में स्टेज 1 से अधिक समय लगता है, लेकिन यह सेल्स को नुकसान पहुंचाए बिना चार्ज साइकिल को पूरा करने के लिए आवश्यक है. इस चरण को छोड़ने से (अधिक जल्दी डिस्कनेक्ट करके) बैटरी को बार-बार चार्ज करने का कारण बनता है, जिससे समय के साथ इसकी प्रभावी क्षमता कम हो जाती है.
• स्टेज 3 - फ्लोट चार्जिंग (मेंटेनेंस वोल्टेज): बैटरी पूरी तरह से चार्ज होने के बाद, चार्जर कम मेंटेनेंस वोल्टेज (लगभग 13.6V-13.8V) पर गिर जाता है ताकि बैटरी को अधिक चार्ज किए बिना पूरी क्षमता पर रखा जा सके. आधुनिक इन्वर्टर जब भी मेन सप्लाई उपलब्ध हो, इस फ्लोट वोल्टेज को बनाए रखते हैं, जिससे बैटरी अगले आउटेज के लिए तैयार रहती है.

यह थ्री-स्टेज प्रोसेस यही है कि ASIC चार्जिंग, 3-स्टेज चार्जिंग, DSP चार्जिंग या ABCC चार्जिंग वाले इन्वर्टर पुराने फिक्स्ड-रेट चार्जिंग सिस्टम की तुलना में बैटरी लाइफ को बढ़ाते हैं.

चार्जिंग का समय तीन कारकों पर निर्भर करता है: बैटरी की Ah क्षमता, मौजूदा इन्वर्टर को चार्ज करना, और चार्जिंग शुरू होने से पहले बैटरी को कितना गहराई से डिस्चार्ज किया गया था. नीचे दी गई टेबल में स्टैंडर्ड चार्जिंग करंट पर सबसे सामान्य होम बैटरी साइज़ के लिए वास्तविक चार्जिंग का समय दिखाया गया है:

महत्वपूर्ण नोट: फास्ट-चार्जिंग या एडवांस्ड ASIC/ABCC चार्जिंग सर्किट वाले इन्वर्टर स्टेज 1 (बल्क चार्ज) का समय 20-25% तक कम कर सकते हैं, जिससे ऊपर दी गई वैल्यू से कुल चार्जिंग का समय कम हो सकता है. अगर आपकी बैटरी में टेबल से अधिक समय लगता है, तो इससे बैटरी की क्षमता कम हो सकती है.

लोड टेस्ट प्रक्रिया के लिए इन्वर्टर बैटरी हेल्थ कैसे चेक करें के लिए गाइड देखें. बैकअप का समय बैटरी क्षमता से कैसे संबंधित है, इस बारे में अधिक जानकारी के लिए, 200Ah बैटरी बैकअप टाइम गाइड में पूरा ब्रेकडाउन है.

भारतीय घरों में बैटरी लाइफ अक्सर निर्माता के रेटेड लाइफ की तुलना में कम होती है. अधिकांश मामलों में, यह नीचे दिए गए पांच या अधिक चार्जिंग गलतियों के कारण होता है. नीचे दी गई पांच गलतियां होम इन्वर्टर सिस्टम में ज्यादातर प्रारंभिक बैटरी फेल होने का कारण होती हैं:

• अनुकूल या अंडरसाइज़ चार्जर का उपयोग: बैटरी को ऐसे चार्जर से कनेक्ट करना जो बैटरी के वोल्टेज (12V बनाम 24V) से मेल नहीं अकाउंट हो या जो अपर्याप्त चार्जिंग करंट प्रदान करता हो, जिससे क्रॉनिक अंडरचार्जिंग होता है. एक बैटरी जो हर साइकिल के दौरान पूरी तरह से चार्ज नहीं की जाती है, धीरे-धीरे फुल चार्ज - रखने की क्षमता खो जाती है. इसे सल्फ़ेशन कहा जाता है. हमेशा इन्वर्टर के बिल्ट-इन चार्जिंग सर्किट का उपयोग करें, स्टैंडअलोन ऑटोमोटिव चार्जर नहीं, जब तक कि निर्माता द्वारा विशेष रूप से अनुशंसित न किया जाए.
• ओवरचार्जिंग: बैटरी को अपनी फुल वोल्टेज थ्रेशोल्ड (12V बैटरी के लिए लगभग 15V) से अधिक चार्ज करने से अत्यधिक गर्मी और इलेक्ट्रोलाइट लॉस के माध्यम से सेल को नुकसान होता है. इसे ऑटोमैटिक कट-ऑफ या फ्लोट मोड वाले इन्वर्टर द्वारा रोका जाता है. अगर आपके इन्वर्टर में यह सुविधा नहीं है, तो इसे अपग्रेड किया जाना चाहिए. एक ओवरचार्ज की गई बैटरी बहुत ज़्यादा गैस होगी, कुछ मामलों में घिस जाएगी, और इसका जीवनकाल काफी कम होगा.
• क्रोनिक अंडरचार्जिंग (अक्सर आंशिक साइकिल): अवशोषण चरण पूरा होने से पहले पावर डिस्कनेक्ट करना या बैटरी को हटाना इसका मतलब है कि बैटरी कभी भी 100% चार्ज नहीं करती है. पूरी साइकिल को पूरा किए बिना बार-बार 80% क्षमता तक साइकिल चलाने से नेगेटिव प्लेट पर सल्फेशन तेज़ हो जाता है, जिससे छह से बार महीनों तक की क्षमता स्थायी रूप से कम हो जाती है.
• खराब वेंटिलेटेड एरिया में चार्जिंग: चार्जिंग के दौरान बाढ़ और ट्यूब्युलर लीड-एसिड बैटरी हाइड्रोजन गैस से बाहर निकलती है. सील की गई या खराब रूप से वेंटिलेटेड जगह में, यह गैस ज्वलनशील कंसंट्रेशन में जमा होती है. हमेशा सुनिश्चित करें कि बैटरी लोकेशन में सभी साइड पर कम से कम 15cm क्लियरेंस और ऊपर अप्रतिबंधित वेंटिलेशन हो.
• इलेक्ट्रोलाइट मेंटेनेंस को अनदेखा करना: बाढ़ और ट्यूबुलर बैटरी में, चार्जिंग के दौरान इलेक्ट्रोलाइट में पानी वाष्पीकरण और इलेक्ट्रोलाइसिस के कारण खो जाता है. अगर प्लेटें इलेक्ट्रोलाइट सतह से ऊपर प्रकट होती हैं, तो वे ऑक्सीडाइज़ करते हैं और क्षमता को स्थायी रूप से खो देते हैं. गर्मी में हर चार से छह सप्ताह में इलेक्ट्रोलाइट लेवल चेक करें (अधिक निकासी) और ठंडे महीनों में हर आठ से दस सप्ताह में, और केवल डिस्टिल्ड पानी के साथ टॉप-अप करें.

बेसलाइन रेटेड वर्षों से अधिक इन्वर्टर बैटरी लाइफ बढ़ाने में बैटरी मेंटेनेंस सबसे नियंत्रित कारक है. नीचे दिए गए पांच प्रैक्टिस एक स्टैंडर्ड ट्यूबलर बैटरी में एक से दो वर्ष का अतिरिक्त उपयोगी जीवन जोड़ सकते हैं:

• नियमित टर्मिनल मेंटेनेंस: एसिड के क्षरण को न्यूट्रलाइज़ और हटाने के लिए बेकिंग सोडा और वॉटर सॉल्यूशन का उपयोग करके बैटरी टर्मिनल को हर दो से तीन महीने में साफ करें. सफाई और सूखने के बाद, री-ऑक्सीडेशन को धीमा करने के लिए दोनों टर्मिनल पोस्ट पर पेट्रोलियम जेली (वैसलाइन) का एक लाइट कोट लगाएं. कोरोड टर्मिनल रेजिस्टेंस को बढ़ाते हैं, चार्जिंग दक्षता को कम करते हैं, और कनेक्शन पर स्थानीय हीटिंग का कारण बनते हैं.
• रीचार्ज करने से पहले डीप डिस्चार्ज से बचें: अगले चार्ज साइकिल से पहले इन्वर्टर को डिस्चार्ज के 50% से कम गहराई से बैटरी डिस्चार्ज करने की अनुमति न दें. अधिकांश आधुनिक इन्वर्टर में 12V बैटरी - के लिए लगभग 10.5V-11V तक का लो-बैटरी कट-ऑफ सेट होता है. अगर आप एडजस्टेबल हैं, तो बैटरी को डीप डिस्चार्ज से बचाने के लिए इसे 11V पर सेट करें. एक बैटरी जो नियमित रूप से 50% से कम डीप-डिस्चार्ज होती है, इस थ्रेशोल्ड से अधिक रखने पर लगभग डबल क्षमता खो देती है.
• एक्सटेंडेड नॉन-यूज़ के दौरान सही स्टोर करें: अगर घर से लंबे समय तक अनुपस्थिति के दौरान इन्वर्टर सिस्टम का उपयोग दो सप्ताह से अधिक - तक नहीं किया जाएगा, उदाहरण के लिए - बैटरी को निष्क्रिय रखने से पहले पूरी तरह से चार्ज करता है. पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी सेल्फ-डिस्चार्ज होने पर प्रति माह अपने चार्ज का लगभग 2-3% खो देती है. एक बार में सप्ताह के लिए डिस्चार्ज की गई बैटरी को सल्फ़ेशन का सामना करना पड़ता है जो वापस करना मुश्किल या असंभव है.
• ओवरलोड प्रोटेक्शन वाले इन्वर्टर में निवेश करें: जब कनेक्टेड अप्लायंसेज इसकी रेटेड क्षमता से अधिक होते हैं, तो ओवरलोड प्रोटेक्शन वाला एक विश्वसनीय इन्वर्टर आउटपुट काटता है, जो सिस्टम की क्षमता से अधिक लोड होने पर विस्तारित आउटेज के दौरान इन्वर्टर डैमेज और बैटरी ओवर-डिस्चार्ज दोनों को रोकता है.
• ऊर्जा-दक्ष उपकरणों का उपयोग करें: कनेक्टेड उपकरणों से बचाया गया हर वाट उसी बैटरी से बैकअप अवधि को बढ़ाता है, जिससे प्रति आउटेज डिस्चार्ज की गहराई कम होती है और बैटरी को अपने जीवनकाल में पूरा करने की आवश्यकता होती है. ट्यूब लाइट (40W) के बजाय LED लाइट (7-9W), और स्टैंडर्ड फैन के बजाय इन्वर्टर-रेटेड फैन, मापने योग्य अंतर बनाते हैं.

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